积极培育外贸新动能  推动全省外贸扩量提质 ｜省政 协委员、西安市永寿商会会长吴剑在“加快培育外贸新动能”协商座谈会上积极建言献策

7月21日，省政 协召开“加快培育外贸新动能”协商座谈会。会上，省政 协委员、西安市永寿商会党支部书记、会长吴剑等7位政 协委员和专家学者作重 点发言。

下面为我会会长在会上发言的原文摘抄：

中欧班列是陕西对外开放的标志性名片。当前，与班列配套的外贸综合服务发展滞后，通道强、服务弱问题突出，中欧班列枢纽价值未能充分释放。一是专属服务主体不足，陆路贸易适配能力不强。二是部门数据壁垒明显，班列通关运转效率不高。三是中小微企业用列成本偏高，市场拓展动力不足。为此建议：

一、搭建班列专属综合服务平台，培育专业服务队伍。整合现有省级外贸综合服务企业资源，打造线上线下融合的中欧班列专属外贸综合服务平台。聚焦省内新能源、汽车、航空航天、特色农产品四大优势产业，定向培育一批深耕陆路跨境贸易的综合服务企业，针对性提供组货订舱、沿线清关、海外仓对接、保税维修等全链条定制服务，补齐陆路外贸专业服务短板。

二、打通多部门数据通道，实现班列业务一网通办。加强商务、海关、税务、外汇、中信保、铁路等多部门协同，升级国际贸易单一窗口，将中欧班列舱单申报、报关、出口退税、外汇备案、信用保险等核心业务统一归集，彻 底打破数据壁垒。全 面推行无纸化申报、优质企业先退后审、跨境收汇总量核销等便利化举措，力争实现申报材料精简40%以上，整体通关及业务办理时效压缩50%，保障班列货物流转高 效顺畅。

三、推出普惠服务包，依托专项资金降低企业用列成本。统筹使用省级外经贸发展专项资金，延续现有扶持政策。依托现有出口信用保险服务体系，设立中欧班列专项汇率避险资金池，为使用班列的中小微企业分担保费、对冲汇率风险。依托“秦信融”平台，深化“信保＋订单贷＋退税贷”纯信用融资服务，简化审批流程。落实多式联运专项补贴，推动中小微企业中欧班列综合物流成本下降15%以上。依托专属综服平台组织企业参展、对接海外渠道，降低市场开拓成本，激发中小微企业借助中欧班列开展外贸业务的积极性。